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普通會員供應商信息 |
起重機類型 | 門式起重機 | ** | 興源機械 |
型號 | MH | *大起重量 | 20(t) |
額定載重量 | 20(t) | *大提升高度 | 來電咨詢(m) |
額定起重力矩 | 來電咨詢(kNm) | *大回轉速度 | 來電咨詢(r/min) |
跨度 | 來電咨詢(米) | 工程機械種類 | 起重機械 |
聯系人: 徐經理
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本機是與CD1或MD1型電動葫蘆配套使用,適用干露天作業的固定跨間,本機禁止吊運熔化金屬及易燃、易爆物品,根據用戶要求還可制成單端外伸懸臂式或無懸臂式結構。
本機工作環境溫度為35℃一20℃,電源為三相交流50HZ.380V。
起重機屬于起重機械的一種,是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動到指定地點降下物品,接著進行反向運動,使取物裝置返回原位,以便進行下一次循環。
在建橋工程中所用的起重機械,根據其構造和性能的不同,一般可分為輕小型起重設備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機三大類。輕小型起重設備如:千斤頂、葫蘆、卷揚機等。橋架類型起重機械如梁式起重機、龍門起重機等。臂架類型起重機如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。
在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性運動,即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。
門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。
按門框結構形式分
(a)全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。
(b)半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。
(c)雙懸臂門式起重機:*常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
(d)單懸臂門式起重機:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。
按主梁結構形式分
(a)單主梁門式起重機 單主梁懸臂門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
(b)雙梁橋式起重機 雙梁橋式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結構。
中國古代灌溉農田用的桔是臂架型起重機的雛形。14世紀,西歐出現了人力和畜力驅動的轉動臂架型起重機。19世紀前期,出現了橋式起重機;起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造,并開始采用水力驅動。19世紀后期,蒸汽驅動的起重機逐漸取代了水力驅動的起重機。20世紀20年**始,由于電氣工業和內燃機工業迅速發展,以電動機或內燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。 起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構,大多是由吊掛系統和絞車組成,也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置,一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上,臂架仰起時幅度減小,俯下時幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉,是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構,也可為腹板結構,有的可用型鋼作為支承梁。
門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。 按門框結構形式分 (a)全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。 (b)半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。 (c)雙懸臂門式起重機:*常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。 (d)單懸臂門式起重機:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。 按主梁結構形式分 (a)單主梁門式起重機 單主梁懸臂門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。 (b)雙梁橋式起重機 雙梁橋式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結構。
起重量(m)
|
5
|
10
|
16/3.2
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20/5
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工作**
|
A5
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||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
跨度
|
S
|
(m)
|
18
|
22
|
26
|
30
|
35
|
18
|
22
|
26
|
30
|
35
|
18
|
22
|
26
|
30
|
35
|
18
|
22
|
26 | 30 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起升高度
|
主
|
H2
|
10
|
11
|
10
|
11
|
10
|
11
|
10
|
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
副
|
10.725
|
11.725
|
10.446
|
11.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
速度
|
起升
|
主
|
m/
min |
11.4
|
7.6
|
7.9
|
7.2
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
副
|
19.7
|
19.5
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運行
|
小車
|
38.3
|
43.8
|
44.6
|
44.6
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大車
|
40.1
|
47.1
|
40.1
|
47.1
|
47.1
|
34.5
|
47.1
|
34.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電動機
總功率 |
40.8
|
51.8
|
41.5
|
52.8
|
80
|
77
|
84
|
814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要尺寸
|
H
|
13663
|
14763
|
13663
|
14763
|
14567
|
15667
|
14526
|
15626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H3
|
9669
|
10469
|
10269
|
10200
|
10100
|
12600
|
10244
|
1004
|
9944
|
10544
|
10544
|
10203
|
10003
|
9903 | 10703 | 10503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L1
|
6450
|
7450
|
8450
|
9450
|
6745
|
7745
|
8745
|
9745
|
7570
|
8570
|
9570
|
10570
|
7260
|
8260
|
9260 | 10260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L2
|
6580
|
7580
|
8450
|
9450
|
6745
|
7745
|
8745
|
9745
|
7570
|
8570
|
9570
|
10570
|
7260
|
8260
|
9260 | 10260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L3
|
7700
|
8700
|
9700
|
1070
|
7995
|
8995
|
9995
|
10995
|
8820
|
9820
|
10820
|
11820
|
8510
|
9510
|
10510 | 11510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S1
|
5000
|
6000
|
7000
|
8000
|
5000
|
6000
|
7000
|
8000
|
5000
|
6000
|
7000
|
8000
|
5000 6000
|
7000
|
8000 | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S3
|
810
|
870
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B
|
9583
|
9000
|
8000
|
9000
|
8000
|
8500
|
8000
|
8500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W
|
8000
|
9000
|
8000
|
9000
|
8000
|
8500
|
8000
|
8500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154
|
159
|
178
|
199
|
223
|
198
|
219
|
241
|
175
|
301
|
320
|
341
|
186
|
195
|
227
|
349
|
344
|
201 | 228 | 244 | 245 | 258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54
|
58
|
62
|
69
|
76
|
58
|
62
|
69
|
76
|
85
|
72
|
79
|
85
|
102
|
108
|
78
|
878
|
92 | 103 |
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