2號線東延線泉香路站鋪軌作業現已完結
3月7日上午,坐落肥東縣的合肥軌跡交通2號線東延線泉香路站,這兒也是2號線東延線工程的鋪軌基地。
合肥軌跡交通2號線東延線拼裝軌排
在現場,一組長度為25米的軌排正擺在地上,多名工人拿著工具在拼裝軌排。該工程正線軌跡鋪設項目總工程師田靜介紹稱,軌排被拼裝好后,通過鋪軌基地龍門吊吊入軌排井,然后用電動軌跡車裝載軌排運輸到鋪軌現場。
軌排裝在軌跡車上
在作業人員帶領下,沿著樓梯向下抵達負二層,來到軌排井的方位。田靜介紹,軌排井長度是30米,寬度是8米,在土建施工時就現已預留建設完結。此時軌跡車平板上,現已裝載好兩組軌排。
“2號線東延線鋪軌分為左線和右線,總共長度約為30公里,現在現已完結約五分之一。”田靜稱,鋪軌是循序漸進的工程,現在泉香路站鋪軌作業現已完結,裝載好的軌排將在這兒運輸到所需要的地方。
3號線南延線8座車站已有7座主體結構封頂
作為將來的換乘站,站前路站3號線南延線部分現已完結結構施工,為其它線路預留的車站部分正在進行主體結構的底板施工,一旁的挖掘機正在進行基坑開挖。可以看到,與合肥大都地鐵站基挖土質不同,該標段多為中風化巖,因為這種巖石土層硬度較大,施工難度也增加了不少。
據現場土建施工負責人介紹,現在站前路站除預留部分外,全站工程量完結80%,機電裝置及裝修裝修、鋪軌工程均在有序推動。
合肥軌跡交通3號線南延線在進行鋪軌工程合肥軌跡交通3號線南延線坐落肥西縣境內,為既有運營3號線的南延段,起于館驛路站,聯接3號線幸福壩站。線路全長11.3千米,共設8座車站,均為地下站。
2020年9月合肥軌跡交通3號線南延線正式開建,其中土建2標段緊鄰縣城鬧市地段,受征地、線路管網改遷等要素影響,施工進度相對慢點。
合肥軌跡交通3號線南延線在進行機電裝置前劃線作業
據合肥市軌跡交通集團最新統計,3號線南延線8座車站已有7座主體結構封頂,16條盾構單線區間已有13條貫穿,盾構掘進已完結總量的95%;機電裝置及裝修裝修已完結總量的9%,軌跡鋪設已完結總量的39%。
2號線東延線11座車站主體結構已悉數封頂
合肥軌跡交通2號線東延線11座車站主體結構已悉數封頂,24條盾構單線區間已有22條貫穿,盾構掘進已完結總量的98%;機電裝置及裝修裝修已完結總量的28%。
除了2號線東延、3號線南延外,同樣方案于本年開通運營的還有1號線三期工程。
就在3月5日,合肥軌跡交通1號線三期工程已順利實現全線短軌通,另外1號線三期3座車站主體及附屬結構已悉數封頂,天水路停車場已悉數封頂,機電裝置及裝修裝修已完結總量的99%,下一步將全力推動1號線三期后續電通、動車調試和綜合聯調作業。