LG新動力公司(LGES)周三標明,已與福特轎車及土耳其Koc Holding簽署了一項初步協議,推進成立一家合資企業,在土耳其建造一個電動轎車電池廠。
愿望照進實際!
過往的2022年,即使許多變數與應戰疊加下,我國儲能工業依然取得了史無前例的前進與開展。
“雙碳”風潮下,萬億賽道的確定性極大增強,儲能的戰略定位和中心價值已成職業一致,過往的一年中,新式儲能百花齊放、百舸爭流,在工業鏈供應鏈協同開展中羽翼漸豐。而隨同國內外需求激增,擴產、創新、提價、新品發布、登陸本錢商場、跨界和走出去,等等,成為儲能職業的關鍵詞。
不過,任何工業的開展一般不會一帆風順,出路光明,道阻且長。一方面,上游價格飆漲、安全事故高發、劣幣驅除良幣、新動力+儲能裝機運轉率欠安等影響,導致儲能虛偽昌盛輿論日甚。許多壓力之下,一些“不堪重負”的企業離開了儲能賽道;而另一方面,無論是從儲能電池出貨量,仍是從新增加企業數量而言,亦或從企業生長速度,都無一不在驗證著這個賽道的熾熱。
從未來大趨勢看,全球動力的清潔化代替無遠弗屆,儲能的規劃化商業化開展終究無以阻擋,
進入2023年后,跟著原材料供需關系的改動以及儲能參加電力商場機制步入深水區,儲能經濟性與需求也將迎來重要改變。歸納職業協會、券商、企業等許多人士的判別:2023年將是全球儲能工業迸發之年,我國儲能商場有望再次迎來高速開展的機會期。
本期內容,黑鷹光伏將總結復盤儲能職業在2022年的活躍開展,以及面臨的應戰;同時歸納各路企業布局,以及各方人士觀念,對儲能2023年開展,以及更久遠的未來變局與趨勢做出剖析判別。
賽道熾熱增加微弱
2022年是全國幾乎各行各業最困難的一年,疫情阻滯和動力危機在不斷給予各方壓力的同時又醞釀新的生機。
在儲能范疇,無論從方針體系的完善、產能出資的增加、內外商場暴升、商業模式改善、本錢商場重視、企業黑馬頻出、并網項目規劃、集采規劃等來剖析,都可以顯著看到這一賽道的熾熱。凡此種種,儲能萬億級賽道的價值空間無疑給了業主和出資者無限遙想和為之拼搏進取的理由。
一、全國及當當地針體系完善,賽道確定性增強。
過往一年中,和儲能有關的方針依然在延續、完善。“雙碳”方針提出后,近兩年來,在中心部委和各當地政府的推進下,幾乎一切或許用到儲能的當地都有相關文件出臺,從而構成了一個包含針對現貨、輔佐服務、光儲充、商業樓宇、梯次利用、需求側呼應、可再生動力并網乃至綠色工業目錄在內的儲能文件家族。
黑鷹光伏計算發現,從2021年至今,國家及當地政府密布出臺300多項與儲能相關的方針,并清晰鎖定2030年30吉瓦的儲能裝機方針。備受重視的文件是,2022年3月21日,相關部委印發的《“十四五”新式儲能開展實施計劃》。此外,截止2022年末,全國已有近30個省份出臺了“十四五”新式儲能規劃或新動力裝備儲能文件,規劃的新式儲能開展方針已超6000萬千瓦,是國家動力局《關于加快推進新式儲能開展的指導意見》中所確定方針的兩倍。
二、新增裝機規劃創新高,集采元年敞開。
即使閱歷了原材料提價、疫情等多重沖擊,2022年國內儲能商場依然展現了極高的韌性和彈性。依據CNESA數據,截至2022年末,我國已投運的電力儲能項目累計裝機達5940萬千瓦,同比增加37%。其間,抽水蓄能占有最大比重,累計裝機達4610萬千瓦;新式儲能繼續保持高增加,累計裝機規劃初次打破1000萬千瓦,逾越2021年同期的2倍,到達1270萬千瓦。
詳細來看,2022年,國內新增投運新式儲能項目裝機規劃達690萬千瓦/1530萬千瓦時,功率規劃初次打破600萬千瓦,能量規劃初次打破1500萬千瓦時,與2021年同期比較,增加率均逾越180%。
此外,“集采元年”敞開,依據“儲能與電力商場”數據:其算計追蹤計算了278個已完結體系或EPC總承攬投標作業的儲能項目。這些項意圖儲能總容量逾越44GWh,包含了針對單一項意圖采購和集中式結構采購。已完結投標的44GWh儲能項目共觸及了94家業主,共招引了超120家儲能體系集成商參加投標,其間有約80家企業有所斬獲。
三、工業出資熾熱,產能規劃倍增,新品發布爭奇斗艷。
隨同儲能的加快開展,工業出資也在過往一年中加快增加。眾所周知,2022年國內外快速增加的動力和儲能需求,曾一度造成了電芯產能緊缺。與之隨同的則是一場盛況空前的全工業鏈擴產大潮。
據計算,國內僅12家代表性電池企業已發布實施的工廠和產能就現已逾越3600GWh(3.6TWh),考慮到職業界還有很多其他廠商也并未示弱,現在國內電池企業總規劃產能逾越5TWh應該不在話下。
工業熾熱,一些企業活躍擴張產能以滿意商場需求。2022年末,總部處于陜西西安的奇點動力的創始人、董事長劉偉增在承受黑鷹光伏采訪時就表明,跟著奇點能量塊eBlock在商場使用中不斷老練和廣受認可,商場訂單驟增,出產交給的壓力是公司其時面臨的最大壓力。果不其然,剛剛曩昔的春節后,奇點動力快速遷址西安高新區畢原一路工業園,總建筑面積逾越3.6萬㎡,足夠的廠區規劃,極大滿意了奇點動力現階段的擴產擴能需求。據了解,奇點動力正在建造5GWh自動化出產線,在接下來的1—2年,奇點動力年產能會到達10GWh—15GWh。
跟著儲能需求益發清晰,開發儲能專用電芯、發布新式儲能產品也成了各家企業爭比較拼的焦點;各家企業在新產品開發和發布方面也是爭奇斗艷各出奇招。
四、國內外商場各有增加,大儲和戶儲比翼齊飛。
2022年,受俄烏戰役和繼續性的動力危機影響,海外電價上漲,戶儲經濟性凸顯,使得戶用儲能在歐洲等地呈現快速增加趨勢,因而2022年也被業界稱為戶用儲能鼓起的元年。包含美國、德國等多個國家在內,高電價下戶用儲能正在成為剛需。
上一年10月22日,作為工業龍頭,寧德年代就對外表明,公司儲能事務布局全面,大儲能和戶儲事務需求旺盛,均呈現快速增加態勢。如前述,受歐洲動力危機影響,海外戶用儲能商場迸發,國內戶儲企業訂單目不暇接,商場訂單遍及已排至本年4月。央視新聞也報導稱,由于歐洲等地動力價格高企,家庭用儲能設備需求呈現井噴式增加,國內鋰電儲能設備出口企業正在活躍擴產,企業現在均勻出貨量同比增加120%。
而在大儲范疇,國內需求首要得益于新動力強配方針及發電央企的剛需需求,國內大儲體系投標量迅速增加。可以說,儲能正成為新基建的重要組成部分,在技能經濟性不斷提高中助力可再生動力開展和動力綠色低碳轉型。
五、巨量本錢涌入,許多企業跨界,工業黑馬興起。
據黑鷹光伏計算,上一年以來,涉足儲能的本錢出資高達200多起,其間成功上市者就有中創新航、首航新動力、華寶新能等。從本錢端而言,儲能概念現已熱到發燙。此外,儲能不只招引相關工業鏈入局加快,還有從其他職業入局者紛紛涌入,此外,曩昔一年內,已有20余家上市企業跨界出資儲能,比方,明陽智能、美的集團、傳藝科技、永泰動力、安孚科技、杭鍋股份等等,杭鍋股份更是直接改名為西子潔能,看來是對儲能的酷愛不是一點點。
與此同時,特別值得注意的是,由于儲能工業仍處于商業化初期,工業競賽格式遠未定型,這一范疇也呈現了一些快速興起的黑馬,比方派能科技、奇點動力、海辰儲能和新上市華寶新動力等。
六、商業模式進一步清楚,國內儲能加快靠近經濟適用階段。
隨同工業加快開展,以及很多企業的不斷努力,我國儲能的商業模式雖未老練,但已進一步清楚。特別值得注意的是,獨立式儲能正成為明星產品。
通過2021年的探究、2022年示范項意圖實踐,獨立式儲能電站現已成為2022年我國儲能商場的明星產品和重要增加極。據儲能與電力商場計算,2022年已并網投運的獨立式儲能項目已達45個,總規劃超3.58GW/7.28GWh,分布于16個省市自治區,觸及27家開發商。跟著獨立儲能項目規劃與開發進一步提速,其逐步成為新式儲能的使用干流。據中關村儲能工業技能聯盟(CNESA)不徹底計算,獨立儲能挨近2022年新增投運新式儲能裝機規劃的50%。歸納各方剖析,獨立儲能項意圖盈余模式現已相對清楚,可以通過多種方法參加電力商場獲取收益,各地執行仍有一個進程。
此外,眾所周知的是,2022年各地關于引導拉大峰谷價差的方針也為用戶側儲能翻開了更多盈余空間。
我國化學與物理電源職業協會儲能使用分會秘書長劉勇剖析,在電源側和電網側,商業模式需求進一步探究與完善,健全容量電價、輔佐服務、電力現貨等商場機制。現在一些當地現已進行示范,更多當當地針執行仍需求結合本地電網規劃執行。特別是電網儲能價格機制仍在研究,如果方針能翻開一條新思路,這將為儲能商場帶來新的增量。
全體而言,雖然在現有商場環境下,儲能仍未建立起安穩的商業模式,但跟著可再生動力的高速開展,我國電力商場的不斷完善,將逐步構建可以有效激活各商場要素生機的商場機制,將有利于儲能在電力商場中獲得與其價值相匹配的合理收益,構成可繼續的商業模式。
許多掣肘,道阻且長
一邊是火焰,一邊是海水,過往的一年中,雖然儲能職業全體完成的長足的前進與開展,但一些老問題未解決,新問題又出,工業的開展依然道阻且長。
安穩的商業環境、過硬的產品技能、良性的商場次序才是一個職業扎穩根基的底子。儲能的新基建特性,讓其面臨著商場10-20年考驗,或許要求更多。而國內實際的開展現狀顯然與此尚有距離。
全體而言,“碳中和”大潮下,儲能賽道的確定性極大提高,但要真實完成商業化與規劃化開展,這個進程頗為煎熬且困難。有業界資深人士如此描述:“方針的窗戶翻開了,喇叭都吹響了,可是門口這一條道還沒鋪設好,但卻招引了一大群人涌到門口。出來今后,向東向西,上了橋仍是下河濱,不知道。”
歸根結底,我國儲能工業能否穿越重重迷霧,走向商業化的大江大海,關鍵仍是在于需求、安全和本錢這三大要素。歸納2022儲能職業的熱點事情和大事情,黑鷹光伏以為,以下要素成為儲能規劃化繼續健康開展的重要應戰。
一、商場魚龍混雜,各路參加者良莠不齊。
據GGII數據顯示,過往一年中,除了大批跨界企業,還有3萬多家儲能公司成立。已有不少職業人士直言,這些公司里,有一部分是為了跑馬圈地成立的;他們以給出職業超低價格,來獲取訂單,破壞了商場競賽次序。
2022年里,曾有跨界上市公司對外公告入局儲能,卻立馬收到證券問詢函。2022年至今,入局儲能可謂“張狂”,身邊乃至有人放話,“儲能變成正在變成90年代的房地產相同熾熱,再不入局就晚了”。這種極端張狂,或許只會應驗那句“目睹他起樓房,目睹他樓塌了”。
歸納剖析,現在儲能職業還處于商業化初期,部分范疇乃至是商業化早期,像蓄冷/儲熱范疇更是處于發動階段,由于不同使用場景下儲能技能特性和差異性較大,技能壁壘乃至很高,很多企業涌入很或許導致儲能產品和體系的良莠不齊、魚龍混雜。儲能入局者甚眾,不乏投機者,職業安全性問題難以得到確保,加重墮入混沌的“草莽年代”。
與此同時,聚集國內大型儲能賽道的企業,遭到“毛利率下降”“劣幣驅除良幣”等影響,大都未能完成商場端的成績暴升,不少企業乃至墮入增收不增利的狀態。
二、儲能利用率低引發全職業關懷。
與本錢和工業鏈瘋狂對比的是,2022年11月8日,中電聯發布《新動力配儲能運轉狀況調研報告》指出,新動力配儲能存在利用率不高、本錢難以消化、渙散方法難發揮有效作用、裝備的合理性及規劃缺乏科學論證等問題。新動力配儲能的電化學儲能項目均勻等效利用系數僅12.2%。其間新動力配儲能利用系數僅為6.1%,火電廠配儲能為15.3%,電網側儲能為14.8%,用戶儲能為28.3%。新動力配儲能調用頻次、等效利用系數、利用率大大低于火電廠配儲能、電網儲能和用戶儲能。
新動力配儲利用率低的實際問題既讓方針制定者甚為為難,也讓出資者活躍性大打折扣,更為儲能工業的后續開展增加了憂患。在看似火爆的賽道下,儲能的“虛”火其實不小,儲能電站的運轉作用現在還沒有全國一致的可定期開展的透明揭露信息,難以讓業界服氣。同時也為方針導向、職業規范和標準體系建造帶來困惑,一旦扭曲的虛偽昌盛遮蓋了業界的視角,無疑會誤導職業的健康繼續開展,影響動力轉型的進程。
三、儲能安全問題繼續拷問職業開展。
過往數年中,在儲能范疇,安全問題所帶來的消極對立頗為突出。外有韓國儲能電站連番起火,終究被迫全職業掃蕩式整理的啟示;內有國內多起事故產生后,輿論語焉不詳,業界緘口結舌,從而以訛傳訛導致病毒式驚懼。這些都讓業主、出資者和方針制定者不免顧慮重重。
事實上,不只是在國外,在我國安全問題也已成為儲能工業面臨的瓶頸之一;安全作為儲能工業開展的重要柱石,仍是職業面臨的嚴峻應戰。繼北京‘4·16’大紅門儲能事故產生以來,全球又連續產生了多起嚴重安全事故;黑鷹光伏計算發現,2022年以來,國內職業界現已爆出了20多起安全事故,而時至今日,職業開展仍未構成一致的安全標準和公認的解決計劃。
儲能的健康開展,無疑是一個逐步生長的進程,儲能是要能繼續供給十來年的電能重復存儲開釋的服務,工業鏈的老練要從源頭到用戶都來認識儲能這個特別產品的危險特征。
有序的競賽建立在社會一致之上,更好借鑒國際閱歷,構成追求品質的一致,才干避免職業“劣幣驅除良幣”現象產生;而職業走向更為有序的開展進程之中,廠方、工程方、業主、職業監管共同努力才干最大程度減少安全事故的產生。
五、上游原材料價格飆漲,增加企業與項目本錢壓力。
不容忽視的是,如今儲能的整個工業鏈全線提價。牽一發而動全身,儲能工業鏈價格沿著“碳酸鋰-正極材料-儲能電芯-儲能設備”的鏈條順次傳導。而翻看儲能企業2022年(前三季)中心運營數據,其均勻毛贏利根本都到不了20%,相當于提價吞掉了贏利。如此一來,企業很難過,要么保持商場占有率,拋棄部分贏利;要么保持贏利,拋棄一些商場份額,可謂左右為難、寸步難行。
怎么解決?黑鷹光伏了解到,現在首要靠企業自身去消化吸收原材料提價帶來的本錢壓力,但過往兩年的提價規模廣、幅度大,現已對職業健康開展產生了不小的沖擊。正是近來一些關鍵原材料價格保持較高位置,儲能體系的度電本錢并未明顯下滑。跟著技能的前進,電池乃至整個體系的本錢下降是可以預期的趨勢。本錢打破臨界點,便是抵近商業化的時間,職業也無可避免的到了大洗牌的前夜。
奇點動力董事長劉偉增剖析,前有原材料提價壓力,后有商場降本需求,儲能企業正在面臨巨大壓力和應戰。“很多人或許還沒感遭到,價格上漲,身處其間才干感到真實的痛,別看漲了兩三毛錢,但對一些項目來講,這便是做仍是不做的分界線。對一些企業來講,或許就意味著是要據守仍是拋棄,一些企業或許因而會被篩選出局。
2022年,IGBT價格上漲了20%以上。劉偉增判別,IGBT或許是未來儲能會面臨的很大的一個應戰。如今的儲能全體上仍處于小規劃示范階段,等到2023年規劃化迸發,就會發現IGBT供應是一個極其掣肘的問題,“這需求職業共同努力做好預備,包含從國產代替上進行打破。”
對于未來商場,在價格上,這位企業領導者也頗有決心。劉偉增告訴黑鷹光伏,截至2022年上半年,奇點能量塊產品的價格是要比集裝箱高3%-5%,2022年末,奇點的本錢根本上就和集裝箱計劃持平;到2023年,奇點的本錢就或許比集裝箱的本錢低3%—5%。
五、專業的體系集成力氣缺失。
“建一個儲能電站簡略,從‘無’變成‘有’很簡略,要做到高效率、低本錢卻很難。”這已成為大多數儲能從業者的一致。在確保安全的前提下,“高效率、低本錢”,對很多的儲能企業來說,這是一個方針,也是一道不小的門檻。
在這其間,體系集成的重要性正在與日俱增,向上聯接上游廠商,向下打通甲方服務,是工業鏈最為重要的一環。但體系集成是一項較為龐雜的事務,技能的門檻最高,不只觸及到電化學、電力電子、IT、電網調度等許多范疇和技能,還要深度了解下游不同職業的使用場景,完成難度最大。
過往數年中,及至2022年,依然有不少企業向體系集成的方向走,對這塊陣地的爭奪幾乎進入了白熱化階段。不止一位職業人士向黑鷹光伏表明,好的體系集成不是簡略的把PCS、電池、集裝箱等部件拿過來拼湊在一起,而是要在對各部件性能充沛了解根底上,最大化地開釋電池的潛能,觸及到電池辦理體系、PCS、EMS、安全消防等一系列問題,需求對整個儲能體系有一種體系性的思維。
調查我國儲能商場的首要玩家不難發現,缺乏獨立的第三方體系集成商,是我國商場與海外商場的最大不同點。究其原因,仍是商場空間的受限。在工業開展初期,訂單比較少,以設備廠商為主導的商場,更關懷的是怎么將設備出售出去,全體產能供過于求,競賽慘烈,贏利淡薄,碎片化的商場不足以讓第三方集成商存活下來。
跟著儲能技能的快速迭代和用戶需求的不斷改變,越來越多的儲能企業開始認識到自身并不具有體系集成的才干,無論是從久遠的開展仍是實際的需求來看,職業需求有技能實力的體系集成商來供給專業化服務。
六、融資等非技能本錢高企。
與光伏相似,儲能現在仍是草根推進的工業。企業資金儲藏較為單薄,根本上都面臨一定的資金壓力。
融資難成為儲能企業的另一座大山。比起風電、光伏,儲能沒有清晰的一個國家方針的支撐,銀行在進行項目融資時對主體授信要求較高。融資租借作為一種創新融資手段,在儲能電站的資金來源中正扮演越來越重要的人物。
據華潤租借有限公司內部人士介紹,融資租借組織干流事務在于大型租借項目,現在大部分商業化的儲能項目依然偏小。針對盈余前景比較好的火電儲能聯合調頻項目,融資租借的年利率在9%左右。
比較火電儲能AGC范疇,用戶側儲能融資更是難上加難。在工商業電價不斷下降和體系集成才干良莠不齊的狀況下,不少用戶側項目出資收益低于預期。依據世界銀行官網發布的項目評估報告,早期儲能項意圖均勻財政回報在5%-7%之間。在當前的金融環境下,用戶側儲能項目很難得到金融組織的喜愛。
終歸,新興工業的開展肯定離不開本錢的支撐。但看不到未來收益希望,逐利的本錢也沒理由做虧本的買賣。客觀地說,現在商場對儲能的出資仍是有熱心的。但儲能項目并不算優質出資也是事實。現在項目收益來源太單一,并且方針的改變太快、太劇烈。
此外,土地稅費、并網測驗、電網接入、倒賣路條等各種中心費也無形拉高了儲能出資本錢,這些稅費徹底“吞噬”了企業本來淡薄的贏利。雖然非技能本錢現已成為限制職業開展的首要因素之一,可是這一部分本錢的下降,企業往往無能為力,只能寄希望于國家方針的調整和規范。
風口翻開,大勢可期
許多變數疊加之下,儲能工業的機會與應戰并存。從趨勢上看,儲能商業化開展的根底現已具有,風口現已翻開,這一工業終將成為一條“坡長雪厚”的黃金賽道。
不過,這一趨勢與開展進程中,工業必定還要戰勝許多困難,職業也必定還需求一輪乃至數輪的優勝劣汰與洗牌。
詳細到2023年的開展,許多調查人士與業界人士均判別:儲能職業將在2023年完成更為強勢的增加。
北京的創始證券股份有限公司剖析師董海軍預期,2023年全球儲能逾越100吉瓦時,增加100%左右。
GGII估計,“十四五”儲能鋰電池的總出貨量年復合增加將逾越50%,到2025年,全球儲能電池出貨量將逼近500GWh;到2030年,全球儲能電池商場將達2萬億。
我國化學與物理電源職業協會估計,在2021年到2025年的5年里,儲能職業將保持55%至70%的年增加率。
平安證券的剖析師皮秀剖析:“全體來看,考慮2022年投標規劃的放量、后續風光大基地項目落地對儲能需求的拉動,咱們對2023年國內新式需求較為達觀,估計有望到達30吉瓦時。”
CNESA理事長、我國動力研究會儲能專委會主任委員陳海生稱,2023年,跟著“雙碳”戰略下的儲能需求的擴展,儲能技能性能與本錢的繼續改善,加以方針支撐,我國儲能將大概率迎來高速開展的一年。
從全球區域商場差異與需求看,近年來,全球新增投運新式儲能項目區域首要在美國、歐洲和我國,算計占全球商場高達80%。除了國內商場,歐美等海外區域成為支撐儲能企業成績增加的第二曲線。歸納剖析,未來商場,其一,戶儲在歐洲是高電價下的剛需,浸透率仍有較大提高空間;其二,大儲是中美兩國的裝機主力,有望快速放量。特別值得注意的是,隨同國內新動力配儲的放量,國內儲能商場機會或許進一步翻開。
Infolink Consulting資深剖析師袁芳偉判別,我國是一個儲能商場生長最快的區域,未來會逾越美國成為全球最大的儲能商場。原因在于:一是2021年以來,全國大部分省份要求風光電站裝備儲能,并且配套比例有進一步提高;二是我國是全球最大的光伏商場,將帶動儲能商場需求。
奇點動力董事長劉偉增則在2023年的新春致辭中對工業未來開展做了全體評估剖析:如果將2022年視作國內儲能商場迸發之年,那么2023年或將迎來全球儲能商場迸發。與曩昔一直助長全球儲能商場的戶用儲能所不同,儲能規劃化開展的條件現已老練,跟著風電、光伏發電本錢與鋰電池的本錢降幅明顯,全球正朝著“新動力+儲能”平價的方向開展。對比國內,美國、歐洲等發達區域儲能商場化開展機制現已建立,受海外電價中樞上移和電價動搖加重,儲能收益將進一步提高。并且,跟著上游產能開釋和原材料拐點挨近,儲能裝機本錢正在重回下行通道。所以,大型儲能將是引發全球儲能商場迸發的新增量。
另一方面,包含美國、德國等多個國家在內,高電價下戶用儲能正在成為剛需,全球戶儲浸透率和裝機量將在2023年飆升到一個新的峰值。“面臨2023年大型儲能和戶儲“雙翼齊飛”的形勢,奇點動力將在以往源網側項目交給的根底上,進一步提高大型儲能項意圖研發制造才干和交給才干,同步將敞開咱們另一梯隊產品在海外戶儲商場的長足攻勢。”
更久遠來看,未來隨同相關方針的頒布,以及儲能商業模式的老練,整個工業將會加快從“本錢競賽”轉向“價值競賽”,“這是必定要閱歷的一個階段。”
現在,儲能職業仍是百家爭鳴,通過兩到三年驗證后,職業會進入高速開展,進一步優勝劣汰,會逐步構成和呈現干流計劃,然后便是一到兩家引領。然后,工業進入充沛的商場化,進入更為實在的技能、產品、供應鏈與品牌的競賽,其間任何一個要素都會影響一個企業的開展。
簡言之,儲能工業終將會進入歸納才干的比拼。
未來充滿希望,諸君任重道遠!對于包含一切的儲能參加者來說,未來是一條無比高低的山路,也是一條越走越寬的黃金大路。在這個完徹底全歸于資金技能資源密布型的戰場上,是根據本錢控制、安全辦理、技能創新、閱歷堆集等多維度的較量,唯有那些可以從低效益競賽對手中奪走商場份額的企業才干活下來,走下去,贏在最終。