中德合資車企一汽—群眾汽車有限公司(下稱“一汽—群眾”)第2500萬輛整車——SUV攬巡,24日在素有我國“汽車城”之稱的長春下線。
中新社報道,在疫情反復、芯片短缺等多重挑戰下,一汽—群眾僅用2年零7個月時間,便實現從2000萬輛向2500萬輛的跨過。
在一汽—群眾第2500萬輛整車下線儀式上,我國一汽集團總經理邱現東表明,這是一個里程碑,標志著一汽—群眾系統能力、歸納實力在嚴酷的困難面前飽嘗住了檢測并不斷增強。
群眾汽車集團(我國)董事長兼首席執行官貝瑞德通過視頻致辭說,未來,群眾汽車集團將持續與我國一汽集團緊密協作,為一汽—群眾供給最強有力的支撐,規劃、出產更多卓越、出色的車型。
過去30多年,我國一汽集團通過引入消化吸收德國先進技能、設備和辦理,讓一汽—群眾開展成我國最具競爭力合資車企,同時也是德國群眾汽車集團對華出資最成功的整車企業。
中德車企一起表明,在電氣化、數字化和互聯驅動的新時代,雙方將持續深化“合資協作2.0”,一方面將德國搶先的產品技能和出產制作經歷持續引入來,另一方面讓我國的新趨勢、新洞悉、新技能“走出去”。
中新社報道,在疫情反復、芯片短缺等多重挑戰下,一汽—群眾僅用2年零7個月時間,便實現從2000萬輛向2500萬輛的跨過。
在一汽—群眾第2500萬輛整車下線儀式上,我國一汽集團總經理邱現東表明,這是一個里程碑,標志著一汽—群眾系統能力、歸納實力在嚴酷的困難面前飽嘗住了檢測并不斷增強。
群眾汽車集團(我國)董事長兼首席執行官貝瑞德通過視頻致辭說,未來,群眾汽車集團將持續與我國一汽集團緊密協作,為一汽—群眾供給最強有力的支撐,規劃、出產更多卓越、出色的車型。
過去30多年,我國一汽集團通過引入消化吸收德國先進技能、設備和辦理,讓一汽—群眾開展成我國最具競爭力合資車企,同時也是德國群眾汽車集團對華出資最成功的整車企業。
中德車企一起表明,在電氣化、數字化和互聯驅動的新時代,雙方將持續深化“合資協作2.0”,一方面將德國搶先的產品技能和出產制作經歷持續引入來,另一方面讓我國的新趨勢、新洞悉、新技能“走出去”。