據了解,金甬鐵路千石巖地道起于奉化區溪口鎮,止于嵊州市金庭鎮,全長14684米,為單洞雙線鐵路地道。
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“地道所在的位置山體陡峻,流水腐蝕切割劇烈,還穿越7處斷層帶、5處節理密集帶和2處巖性接觸帶,地質狀況復雜,是金甬鐵路的控制性工程。”金甬鐵路項目部地道工區負責人梁秋彥介紹,該項目施工難度大,安全風險較高,建造時克服了諸多艱難險阻,還戰勝了線路長、埋深大、高地溫、大涌水等“絆腳石”。
金甬鐵路項目部總工赫旭峰介紹,項目部在地道內安置了多個沉降觀測點,做好相關地質預告工作,及時探明前方狀況,有用保障了施工安全。
據悉,金甬鐵路是義甬舟敞開大通道建造的支撐性項目,也是貫徹實施長三角高質量一體化發展戰略,完善區域鐵路網布局的重要工程,建成后將完成世界小商品之都義烏與世界第一大港——寧波舟山港的互聯互通,并有用助推沿線經濟社會發展。