我國水運基礎設施總體規模保持世界第一

制圖：張芳曼
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記者日前從交通運送部得悉：今年以來，我國水運基礎設施加速聯網、補網、強鏈，有用出資穩步擴大。今年前6月，全國水運建設完成出資735.7億元，同比增加4.7%。7月份，水運建設出資同比增加21.8%，繼續堅持良好增勢。目前，我國水運基礎設施整體規劃堅持國際第一。

今年以來，水運建設以“十四五”規劃102項重大項目和水運“十四五”規劃重大項目為牽引，加速了推進步伐。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭號工程開工建設，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推進，蘇州港太倉港區四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工檢驗，西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加速推進。

智慧港航建設加速。今年以來，欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程等竣工投運，寧波舟山港梅山港區二期等自動化集裝箱碼頭建設有序推進。

據統計，截至2021年末，全國港口擁有出產用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個;內河航道通航路程12.8萬公里，其間高等級航道超越1.6萬公里。以沿海運送通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運首要通道，以首要港口為紐帶，聯接鐵路、公路、管道等方式，連通國際、干支聯接的水路基礎設施系統基本形成。