“五一”前夕,跟著“金城十九號”盾構機刀盤緩緩轉動,西安地鐵8號線(主城區環線)貞觀路站至西安市圖書館站區間盾構機順暢始發。“該區間地表沿線道路兩側建筑物密集,需屢次下穿、側穿建筑物及大直徑管線,危險源較多,同時穿越古土壤、細砂、中砂等多種地層,施工難度大。項目部克服前期征拆、交通導改、疫情防控等重重困難后,組織經驗豐富的技術人員嚴把盾構機質量關、出產進度關,并邀請專家進行勘查核實。咱們針對危險源,完善了各類應急預案,整合配置優質資源,細化職責分工,確保盾構機順暢下井裝置調試及始發。”擔任該項目建造的中鐵二十一局西安地鐵8號線項目部擔任人丁暉東說。
與地鐵8號線簡直同步建造的地鐵15號線項目也傳來了好消息。“前鋒九號”盾構機在韓家灣站明挖段始發,標志著地鐵15號線一期工程東長安街站至韓家灣站區間進入盾構階段。地鐵建造者奮戰正酣,用實際行動為西安地鐵各條在建線路按下“加速鍵”。
當前,西安市軌道交通集團有限公司活躍推動7條線路(含西咸新區16號線)合計163公里地鐵項目建造,盡力完成各條運營線路管理服務水平提升,不斷為軌道交通建造、運營、投資、開發各領域作業提質增效,真正完成“四位一體”高質量開展。
目前,西安地鐵各線路建造穩步推動。其間1號線三期工程已有5座車站主體結構封頂;2號線二期工程南北延段4座車站中已有3座完成主體結構封頂;6號線二期全線17座車站主體結構基本封頂,正在進行鋪軌及裝置裝修施工;8號線環線工程本期新建31座車站,其間9座車站主體結構封頂,13座車站進入主體結構施工,其余車站各項作業穩步推動;10號線一期工程一切車站已開工建造,5座車站主體結構封頂;15號線一期工程13座車站中已有11座車站進行土建施工;16號線一期工程自灃東小鎮站至能源三路站,線路長15公里,設車站9座,該線路由西咸新區擔任建造,建成后將委托西安市軌道交通集團有限公司運營管理。
以“AI暢行”服務品牌為主線,西安市軌道交通集團有限公司聚力融合AI服務、AI形象、AI科技、AI保證、AI團隊、AI城市、AI生活7方面,推出排隊日、站長接待日、節假日氣氛營造、中高考拓荒綠色通道等11項自愿活動,要點落實愛心預定、文明引導、扶老攜幼、特征指引、人員保證、區域聯動等18項特征服務;著力推動智慧安檢、智能客服中心、同車不同溫、客流預警監測等一批新技術應用,全方位提升市民出行體驗。
環繞西安都市圈開展規劃,西安市軌道交通集團有限公司立異統籌規劃,推動前期規劃和建造證明,在總結前三期建造規劃申報經驗的基礎上,依照“一張網、多制式、全掩蓋”的準則,提前謀劃城市軌道交通線網規劃,盡力推動軌道交通建造躍升都市圈能級。
為推動軌道交通工作健康可持續開展,西安市軌道交通集團有限公司探索立異投融資和經營形式,盡力推動TOD項目實施,加速丹鳳門廣場和高鐵東城智慧紐帶建造,著力推動西戶鐵路客運化改造項目,強化軌道交通本身“造血功用”,扮靚城市簇新風貌。
下一步,西安市軌道交通集團有限公司將不斷創始開展新機遇,打造開展新動力,開辟開展新空間,加速企業轉型晉級和城市軌道交通工作高質量開展。
(來源:陜西日報)
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地鐵建造
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