歲末年初,強國建造,交通先行,各項規劃密集落地。航空作為新時代交通開展的重中之重,備受重視的機場建造,就迎來了重磅規劃。日前,由中國民航局,國家發改委,交通運送部聯合印發的《“十四五”民用航空開展規劃》正式發布,未來五年的民航開展,有了新的藍圖。
根據規劃確認的開展目標,從2020年到2025年,中國民用機場數量要由580座增加到770座。其中,民用運送機場由241座增加到270座。也就是說,未來五年內,中國要新增29座民用運送機場。
被點名的紐帶機場有
加快北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等國際航空紐帶建造,建成成都天府機場,規劃建造珠三角紐帶(廣州新)機場,推進天津、沈陽、濟南、蘭州、南寧、貴陽、拉薩等區域紐帶機場擴能改造,施行廈門、呼和浩特、大連、南通等機場遷建。
這里邊,成都天府機場已于2021年6月正式通航。同時,屬于遷建的青島膠東國際機場,也于2021年8月正式投運。另外,同樣屬于遷建的新機場——呼和浩特新機場,日前有媒體報道稱已取得《建造工程規劃答應》。此外,石家莊、長春、南京、寧波、溫州、合肥、鄭州、武漢、銀川等機場,有望在“十四五”發動改擴建的前期工作。見道網
標簽:
民用運送機場
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加快北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等國際航空紐帶建造,建成成都天府機場,規劃建造珠三角紐帶(廣州新)機場,推進天津、沈陽、濟南、蘭州、南寧、貴陽、拉薩等區域紐帶機場擴能改造,施行廈門、呼和浩特、大連、南通等機場遷建。
這里邊,成都天府機場已于2021年6月正式通航。同時,屬于遷建的青島膠東國際機場,也于2021年8月正式投運。另外,同樣屬于遷建的新機場——呼和浩特新機場,日前有媒體報道稱已取得《建造工程規劃答應》。此外,石家莊、長春、南京、寧波、溫州、合肥、鄭州、武漢、銀川等機場,有望在“十四五”發動改擴建的前期工作。見道網
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