坐落東北吉林某砂石料廠的高總,最近為了工廠設備更新換代的事有點焦慮……
前段時間,他主動聯絡柳工裝載機業務員廖哥,想將現在廠子里的50型鏟車全部晉級。
廖哥了解后發現,高總的壓力來自兩個方面:一是“碳達峰、碳中和”方針提出之后,各級政府部門關于環境的監管和注重上了一個新臺階。另外,隨著操作手的人工本錢的升高以及單位制品料的本錢逐年上漲,現在公司的競爭力大不如前。
二是隨著建造工程不斷增多,各類砂石料的需求驟增,工廠下一年方案再投入2條出產線,但現在的效益難以滿足。高總看到同行購買了某品牌的70型裝載機,盤算著也要下手幾臺,但品牌的挑選讓他犯了難。
在聽了高總公司的基本狀況和擴產方案后,廖哥給他引薦了柳工870HMAX裝載機。首要,他們之前就收購過不少柳工的50型裝載機,操作手關于柳工的設備比較了解,能在短時間內敏捷上手。
其次,根據高總的擴產方案,廖哥估算出新設備的出產功率,歸納考慮下來,柳工870HMAX裝載機是首選。
耳聽為虛,眼見為實。為了愈加深化地了解柳工870HMAX的功率和油耗,高總找了一臺其他品牌的70型裝載機與柳工70型裝載機進行對比。由廠區內兩位工齡相同的操作手分別進行鏟裝10貨車細砂的作業,工作人員負責記錄其油耗、時間、鏟裝分量。
競賽開端后,顯著看出柳工870HMAX的潛力更足,半程后,柳工設備稍微搶先,而此時它才開端真正發力。
據廖哥介紹,870HMAX裝載機是柳工的新一代產品。選用廣西康明斯QSL9.3電控發動機,具有牢靠、省油、智能三大顯著特點,選用濕式橋全液壓制動,8噸級承載能力,制動性能牢靠且制動體系免維護,無懼任何惡劣工況作業。
使用ZF全主動變速箱,作業時主動升降檔,質量牢靠,操作舒適省心。
應用定變量雙泵合流液壓體系,按需供油,避免溢流損失,省油高效。
870HMAX使用的是超寬子午胎,牽引力更大、承載性能更佳,作業穩定性更好。
多重優勢疊加,柳工870HMAX裝載機首先完成任務,而且作業過程中的油耗也非常可觀。結果出來后,現場的工作人員非常驚訝:“相同的工作量下,另一臺機器的油耗要比柳工的870HMAX高出24.1%!”
高總對比兩車的油耗數據后表明:“其實70型裝載機的工作功率大致適當,但歸納考慮下來,柳工870HMAX裝載機不愧是兼具功率與節油的王者。”
一起,他還算了這樣一筆賬,柳工870HMAX裝載機的油耗較同行產品低0.92升/百噸,以單個疆場每年一百萬噸的產量計算,柳工70型裝載機每年節省柴油費達到5.5萬元,適當于1個司機半年的工資!
在數據面前,高總豎起大拇指:“柳工870HMAX的性價比的確高!”他表明,工廠增產方案勢在必行,準備將現在廠里的50型裝載機全部晉級為柳工870HMAX。現場有不少前來“觀戰”的周邊工廠老板,也方案收購柳工的這款70型裝載機。
經濟節能,效益拔尖,柳工870HMAX不愧為性價比之王。
(本文轉載自柳工大眾號)
標簽:
柳工870H
MAX裝載機
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前段時間,他主動聯絡柳工裝載機業務員廖哥,想將現在廠子里的50型鏟車全部晉級。
廖哥了解后發現,高總的壓力來自兩個方面:一是“碳達峰、碳中和”方針提出之后,各級政府部門關于環境的監管和注重上了一個新臺階。另外,隨著操作手的人工本錢的升高以及單位制品料的本錢逐年上漲,現在公司的競爭力大不如前。
二是隨著建造工程不斷增多,各類砂石料的需求驟增,工廠下一年方案再投入2條出產線,但現在的效益難以滿足。高總看到同行購買了某品牌的70型裝載機,盤算著也要下手幾臺,但品牌的挑選讓他犯了難。
在聽了高總公司的基本狀況和擴產方案后,廖哥給他引薦了柳工870HMAX裝載機。首要,他們之前就收購過不少柳工的50型裝載機,操作手關于柳工的設備比較了解,能在短時間內敏捷上手。
其次,根據高總的擴產方案,廖哥估算出新設備的出產功率,歸納考慮下來,柳工870HMAX裝載機是首選。
耳聽為虛,眼見為實。為了愈加深化地了解柳工870HMAX的功率和油耗,高總找了一臺其他品牌的70型裝載機與柳工70型裝載機進行對比。由廠區內兩位工齡相同的操作手分別進行鏟裝10貨車細砂的作業,工作人員負責記錄其油耗、時間、鏟裝分量。
競賽開端后,顯著看出柳工870HMAX的潛力更足,半程后,柳工設備稍微搶先,而此時它才開端真正發力。
據廖哥介紹,870HMAX裝載機是柳工的新一代產品。選用廣西康明斯QSL9.3電控發動機,具有牢靠、省油、智能三大顯著特點,選用濕式橋全液壓制動,8噸級承載能力,制動性能牢靠且制動體系免維護,無懼任何惡劣工況作業。
使用ZF全主動變速箱,作業時主動升降檔,質量牢靠,操作舒適省心。
應用定變量雙泵合流液壓體系,按需供油,避免溢流損失,省油高效。
870HMAX使用的是超寬子午胎,牽引力更大、承載性能更佳,作業穩定性更好。
多重優勢疊加,柳工870HMAX裝載機首先完成任務,而且作業過程中的油耗也非常可觀。結果出來后,現場的工作人員非常驚訝:“相同的工作量下,另一臺機器的油耗要比柳工的870HMAX高出24.1%!”
高總對比兩車的油耗數據后表明:“其實70型裝載機的工作功率大致適當,但歸納考慮下來,柳工870HMAX裝載機不愧是兼具功率與節油的王者。”
一起,他還算了這樣一筆賬,柳工870HMAX裝載機的油耗較同行產品低0.92升/百噸,以單個疆場每年一百萬噸的產量計算,柳工70型裝載機每年節省柴油費達到5.5萬元,適當于1個司機半年的工資!
在數據面前,高總豎起大拇指:“柳工870HMAX的性價比的確高!”他表明,工廠增產方案勢在必行,準備將現在廠里的50型裝載機全部晉級為柳工870HMAX。現場有不少前來“觀戰”的周邊工廠老板,也方案收購柳工的這款70型裝載機。
經濟節能,效益拔尖,柳工870HMAX不愧為性價比之王。
(本文轉載自柳工大眾號)
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