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下載手機APP 近來，記者從中國鐵路昆明局集團得悉，中老鐵路國內段悉數11座客運車站的屋面、外立面板和內飾裝飾挨近尾聲，10月底將連續完工，具備投用條件。
11座客運車站在設計上廣泛融入地域文明元素。被稱為北回歸線上的火車站的墨江站，展示當地哈尼風情、雙胞文明。以“多彩茶鄉，人文寧洱”為設計理念的寧洱站屋頂如茶花盛開，以“茶馬古道，云滇驛站”為設計理念的普洱站造型大氣，以“雀舞彩云，靈動版納”為設計理念的西雙版納站如展翅的孔雀。
精美別致的站房建筑背面，凝聚著建造者的才智和汗水。為了確保項目建造按期完成，車站按期投入使用，各參建單位的廣闊建造者全力以赴奮戰建造。
中老鐵路國內段玉溪至磨憨鐵路(玉磨線)全長508.53公里，設計時速160公里，全線共設置11座車站。線路串聯起“滇中內地”玉溪、“國際茶源”普洱和“植物王國”西雙版納，是一條黃金旅游線。(來源：云南日報記者胡曉蓉)
標簽：
中老鐵路 國內段 客運車站
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11座客運車站在設計上廣泛融入地域文明元素。被稱為北回歸線上的火車站的墨江站，展示當地哈尼風情、雙胞文明。以“多彩茶鄉，人文寧洱”為設計理念的寧洱站屋頂如茶花盛開，以“茶馬古道，云滇驛站”為設計理念的普洱站造型大氣，以“雀舞彩云，靈動版納”為設計理念的西雙版納站如展翅的孔雀。
精美別致的站房建筑背面，凝聚著建造者的才智和汗水。為了確保項目建造按期完成，車站按期投入使用，各參建單位的廣闊建造者全力以赴奮戰建造。
中老鐵路國內段玉溪至磨憨鐵路(玉磨線)全長508.53公里，設計時速160公里，全線共設置11座車站。線路串聯起“滇中內地”玉溪、“國際茶源”普洱和“植物王國”西雙版納，是一條黃金旅游線。(來源：云南日報記者胡曉蓉)
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