7月27日下午,隨著刀盤轉動,深圳地鐵16號線龍數區間(即“龍城西站-數碼城站”)右線盾構機順暢出洞。至此,該區間完成雙線貫穿。
龍數區間選用盾構法施工,右線掘進長度約1153m,處于龍崗巖溶發育地帶,局部涌水較多,施工難度和危險較大。
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其間,區間最大斜度為29‰,穿越地層雜亂,部分位置還有溶洞呈現。巖溶區范圍廣、深度大,存在巖溶強發育或極強發育溶蝕性灰巖,基巖裂隙水發育,給車站及盾構施工帶來極大危險,極易發成噴涌現象。
(來源:深圳地鐵)
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地鐵 交通
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