種樹養(yǎng)雞光伏發(fā)電 看浙江能源主力軍如何減碳

    動力資源小省、用能大省的浙江，在“碳達峰”“碳中和”大背景下，怎么減排?面對我國以煤炭為主的高碳動力結構快速向清潔動力為主的低碳動力結構改變，浙江動力會怎么發(fā)展?從浙北長興接近蘇皖的丘陵山地到杭州灣再到東海之濱，近日，記者和浙江動力的主力軍——浙江省動力集團公司的工作人員一起“碳”索浙江，走訪相關項目，企圖從他們的探究實踐里尋覓答案。

    種樹養(yǎng)雞光伏發(fā)電

    “煤都”轉型氣象新

    長興，從前被稱為“浙江煤都”。長廣煤礦就坐落在長興西部、長興和廣德交界的浙皖邊界丘陵山地中。這個浙江唯一的大中型煤礦，前些年被浙能集團吸收合并后已關停全部礦井，復墾后發(fā)展栽培養(yǎng)殖業(yè)，還建起了新動力、新材料的工業(yè)園區(qū)，瞄準新動力電池出產。原本挖煤的礦工、繁忙的礦場正陸續(xù)轉型。

    在一個多云的日子，咱們來到坐落長興縣泗安鎮(zhèn)的浙能長興仙豐地上光伏電站。藍天和縷縷白云相間，和風輕拂。連綿不斷的低矮山丘上，綠意盈眼，一排排光伏板排布其中，遠遠望去，似乎錯落有致的房頂。

    “這個光伏電站占地2500畝，總裝機容量為8.43萬千瓦。”緩步行走在山間小道上，浙能長興新動力有限公司總經理袁文清介紹。一座座輸電塔連接電站與千家萬戶，25萬多塊光伏面板發(fā)生的電源源不斷并入當地電網，這個省重點工程現在已完成滿負荷運轉，2017年6月投產以來，已累計發(fā)電3.3億千瓦時，與同類煤電機組比較，共減排二氧化碳25.7萬噸。

    然而，這樣的成績在浙能人眼里遠遠不夠。這個建在丘陵緩坡上的光伏電站，建造之初就選用一地兩用、一光兩照的“農光互補”方法規(guī)劃開發(fā)。一排光伏一排桃，來到田埂上，頭頂的光伏板好像庇蔭一般。身處其間，視界十分開闊，田間地頭的風景盡入眼簾。

    浙能長興仙豐光伏電站站長孫增軍說：“與一般貼地、貼房頂的光伏電站不同，農光互補光伏電站在建造過程中，充分考慮了農業(yè)開發(fā)需求，仙豐光伏一切光伏組件的最低點離地高度大于2米，為農業(yè)栽培留下了空間。”一起，一切管樁選用PC管樁，不破壞耕耘層;一切電纜下埋于地上，不影響耕耘操作;全場鋪設管網，不下降灌溉水平。這些辦法，都使這些荒坡丘陵愈加合適農作物栽培。

    這邊翠綠的桃葉間結出了帶絨毛的桃子，另一邊一壟壟茶樹的嫩芽隨風舒展，黃茶長勢正好。光伏站建好后不久，就招引了鄰近泗安長崗嶺鄉(xiāng)民夏定寶來承攬光伏電站的茶山，本年第一批茶葉現已上市。

    “茶葉、油茶、水蜜桃……這塊地還種了垂絲海棠，等到開花的時分來看，肯定更有味道。”夏定寶興味盎然地說。在電站廠區(qū)內，該公司選定了100畝作為農業(yè)示范區(qū)。“什么都試著種一點，然后挑選高附加值的作物來推行。”

    沿著田埂走到止境，眼前是一池碧水，分列兩行的鴨子和白鵝在水面劃出道道水波，叫聲此起彼伏。伴跟著咱們的到來，田間也熱鬧起來，成群的雞追著喂食者跑。夏定寶告訴咱們，在栽培之余，他們也養(yǎng)起了家禽、牲畜。“這些在林間縱情奔跑的雞，土生土養(yǎng)，雞糞仍是不錯的有機肥。”有山有水、有樹有花，再加上雞鴨鵝的陣陣鳴叫，這個光伏電站帶有十足的鄉(xiāng)村韻致。

    像這樣的光伏電站，在浙江、江西、安徽、江蘇，浙能集團已建造了不少，孫增軍也走出長興，在杭州的辦公室里，就可以依托浙能光伏信息化電站控制體系，遠程集約化辦理10多座光伏電站。

    浙能碳資產辦理有限公司總經理劉向陽告訴咱們，除了以上這些實踐外，浙能集團還組成了國內首支綠色動力產業(yè)基金?，F在，綠能基金完成出資75億元，浙能碳資產被列入工信部2020年度第一批節(jié)能診斷服務機構。一起以棗泉、鳳臺、嘉華電廠為試點開展碳配額遠期買賣試點項目，已盤活碳配額26萬噸，成功探究出碳融資模式，推動減排資源轉化為經濟效益。他們還從天津碳買賣所引進專門人才，準備憑借本年全國碳買賣市場上線的關鍵，保險推進碳金融買賣事務。

    海上“種起風車田”

    杭州灣里“追風”忙

    一橋飛架南北，天塹變通途。

    飛架于杭州灣海面上的大橋將灣區(qū)南北兩岸緊緊相連，大灣區(qū)的夢想因此被點亮。多條高速公路相繼穿越，行車時速350公里的跨海高鐵已開建，杭州大灣區(qū)跟著眾多跨海灣、江口交通項目的施行而聲名遠播。

    伴跟著浙能“碳”索浙江的腳步，未來的杭州灣，將增加更多具備清潔特點的新動力，為大灣區(qū)建造賦能。在杭州灣入海口，咱們看到，一個出資55億元的巨大風車群好像一個個“哨兵”,屹立于東海之濱，這是浙能嘉興1號海上風電項目，建造者們正將一根根碩大的風車柱子如“定海神針”般插入海底，在海上“種”起“風車田”，首臺機組在本年春節(jié)前已并網發(fā)電。往東北不遠處的大洋山島鄰近，規(guī)模附近的浙能嵊泗2號海上風電群也在趕緊建造。

    “新的吊裝船啥時分能夠就位?”在浙能最大的燃煤電廠——嘉興發(fā)電廠旁的一間辦公室里，50多歲的施小華正焦急地詢問施工方。施小華是浙江浙能嘉興海上風力發(fā)電公司的總經理，跟電力打了半輩子交道的他，現在遇到了新難題。

    依照年末嘉興和嵊泗兩個海上風電群全部投產的方案，這上百臺大風車眼下正是安裝高峰。“保證年末前投產，既能早發(fā)電早減碳，還能按規(guī)定享受到國家扶持的風電上網電價，分享綠色動力政策盈利。”施小華說。70多米長的風機葉片、百米高的鋼柱、近300噸重的風機要在海中拼裝立起來，全靠大功率的吊裝船。“咱們都想趕在年末前將風電場建成投運，因此吊裝施工船現在十分搶手。”施小華說。

    比較占據陸地山巔的陸上風電，立足寬廣海洋的海上風電有著更好發(fā)展前景。作為海洋大省，浙江的海上風能資源比較豐富，且遠離居民區(qū)，削減了發(fā)電噪音對大眾的影響。單嘉興1號風電，每年就可供給8億千瓦時清潔動力電量，可節(jié)約標煤28萬噸，和燃煤發(fā)電比較，減排各類廢氣60多萬噸……

    “這一個大風車每年所發(fā)的電相當于燒3600噸煤炭發(fā)的電，等同于栽培了幾百畝的森林。”施小華說。難怪“大風車”這個因央視兒童節(jié)目頗受喜愛的姓名，現在已成浙能人追逐、建造的新方針。他們“追風”的腳步，已跨出浙江，印在蘇北淺灘、青藏高原、寧夏塞上、新疆北塔山……

    就在本年5月,浙能長興發(fā)電公司總經理宋志剛啟程前往西北考察。這個浙北燃煤大電廠負責人考察的目的,不是買煤發(fā)電,而是尋求風能等新動力項目的開發(fā)機會。如此大規(guī)模的新動力出資，對資金的需求量巨大。對此，浙能不停拓荒渠道匯集資金支撐綠色動力開發(fā)，想方設法下降資金成本，讓新動力開發(fā)的潛力更足。

    在上海浦東陸家嘴的上海證券買賣所，5月25日，嘹亮的開市銅鑼聲中，浙能整合部屬新動力板塊組成的浙江新能成功上市。征集的首筆6億多元資金，用于新動力的開發(fā)建造。

    優(yōu)化布局晉級技能

    坑口電站降能耗

    最終咱們來到了寧波舟山港集裝箱主港區(qū)穿山碼頭對面的六橫島。這里聳立著年吞吐能力3000萬噸的煤炭中轉碼頭和擁有兩臺百萬千瓦級先進高效燃煤發(fā)電機組的浙能舟山煤電公司。

    這個由浙能集團聯合中煤集團建造的港口電廠，是典型的海上坑口電站，即利用浙江便當價廉的海港運送集納全國乃至全球煤炭資源，把電廠建在碼頭邊，相當于建在煤礦坑口，可以愈加經濟便當地燃煤發(fā)電。

    沿著海岸延伸的方向，咱們走在舟電大道上，一邊的光伏電站在明麗陽光的照射下，熠熠生輝。作為浙能集團首個并網發(fā)電的大型電廠光伏電站，這個廠內光伏電站利用電廠二期工程預留地，面積44萬平方米，總裝機容量達3.29萬千瓦，自2017年5月建成以來，發(fā)電量穩(wěn)步提升，僅2020年，該光伏電站發(fā)電量達3732.65萬千瓦時。

    不遠處便是舟山煤電巨大的海邊煤場，在中控樓，當值的孫國海正用電腦控制磨煤機、配煤機依照指令混配出產當天要用的煤粉。經過中控大屏，咱們看到，數條長長的傳送帶被海藍色的彩鋼板緊密地遮蓋著，如巨龍從碼頭直連煤場。在碼頭上，黑燦燦的電煤，被50噸一把的橋抓抓斗，從十萬噸級大型煤船上悄悄抓下、慢慢放入輸送帶后，一路沿著藍色的輸煤長龍向電廠行進，奔過煤炭堆場，爬上輸煤棧橋，經過混配加工后，就直接被送進了電廠鍋爐里。

    我國二氧化碳排放力求2030年前到達峰值，力求2060年前完成碳中和。很顯然，“碳達峰”“碳中和”是厚實漸進的方針，不會一蹴即至?，F在火電占全省發(fā)電量七成，而浙能集團占浙江發(fā)電量一半，是浙江動力的主力軍。在加快新動力開發(fā)減碳的一起，浙能集團也厚實推進煤電的技能進步，經過技能晉級、優(yōu)化煤電布局，下降每度電的發(fā)電煤耗，這是當時降碳的重要手法之一。

    “節(jié)約是最大的減排，咱們致力于用更少的煤發(fā)更多的電。”浙能中煤舟山煤電公司總工程師謝增孝說，“這些年咱們經過對發(fā)電設備和‘口糧’煤炭種類進行了詳盡研究，有了不少進展。”

    背靠大碼頭的舟山煤電可廣納國際煤炭資源，多樣性的煤種讓舟山煤電用煤改變頻頻，根據不同的煤種及時調整機組運轉方法，能大大提高機組節(jié)能功率。“每個煤種特性都需求成千上萬個數據來刻畫，以方便辨認。”舟山煤電公司設備部主任工程師朱繼峰解說說：“為收集、核算某外貿煤種的數據，電腦收集體系曾宕機停工了很多次。”現在，一套由舟山煤電聯合浙大、浙能技能研究院等技能人員研制的神器，經過大數據、人工智能技能，可以在線實時辨認煤種的改變，根據不同煤種的預設參數，靈活調節(jié)機組運轉，大大提高燃煤焚燒功率，每度電煤耗僅為286克，比全國平均水平低17克多，按舟山煤電百億度的年發(fā)電量測算，每年可節(jié)煤10萬多噸。

    數據顯現，到2020年末，浙能集團度電煤耗比全國平均水平低10克，按浙能年發(fā)電1000多億度計，每年可節(jié)約原煤80多萬噸，削減各類污染物包含二氧化碳排放量180萬噸以上;浙能還累計關停高能耗、高排放小火電88.4萬千瓦;垃圾發(fā)電裝機規(guī)模達59.5萬千瓦，形成了多能集成、節(jié)約高效的低碳動力產業(yè)結構。(來歷：浙江日報記者張帆見習記者王玉賓通訊員朱將云)

    (原標題：從浙北長興，到杭州灣，再到東海之濱——看浙江動力主力軍怎么減碳)

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    光伏發(fā)電　浙江動力

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