鋼絲繩電動(dòng)葫蘆作為一種輕小型起重設(shè)備，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，而國(guó)內(nèi)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆近幾年的發(fā)展卻十分緩慢。上世紀(jì)60年代到70年代初，我國(guó)從前蘇聯(lián)引進(jìn)了TV型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，70年代初我國(guó)自行設(shè)計(jì)了CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆取代TV型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，至目前為止CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造、使用已達(dá)30多年的歷史。其間，曾有一些廠家引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)，但均未獲得廣泛的推廣應(yīng)用。

    鋼絲繩電動(dòng)葫蘆技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)發(fā)展遲緩，其原因是多方面的：
    (1)國(guó)內(nèi)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆企業(yè)生產(chǎn)、制造水平及配套的機(jī)械、電氣及標(biāo)準(zhǔn)件技術(shù)基礎(chǔ)較低；
    (2)近20年來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，許多國(guó)營(yíng)企業(yè)在轉(zhuǎn)制初期不可能將大量的資金投入到產(chǎn)品開發(fā)上；
    (3)CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆目前仍有一定的市場(chǎng)占有率。 

    近年來(lái)，國(guó)外的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆技術(shù)水平發(fā)展很快。隨著我國(guó)加入WTO，外資企業(yè)紛紛打進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)外鋼絲繩電動(dòng)葫蘆對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的沖擊將越來(lái)越大。國(guó)內(nèi)低價(jià)、低檔次的產(chǎn)品，已不再有廣泛的市場(chǎng)，用戶對(duì)產(chǎn)品的性價(jià)比越來(lái)越重視。所以，國(guó)內(nèi)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆如不很快地適應(yīng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的要求進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代，將很快被淘汰。 

    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用近30多年，有其成功的方面，但是在其使用過程中也暴露了一些亟待改進(jìn)的不足。 

    1 重型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆存在的不足 

    (1)系列化問題 品種少、規(guī)格不齊。CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆起重量只有0.5 t、1t、2t、3 t、5t、10t6種，起升高度的覆蓋范圍為6—30m，起升速度：1-5t單速為8m/min，雙速為8/0．8m/mini 10t單速7m/min，雙速為7/0.7m/min。雖然國(guó)內(nèi)一些廠家在10t基礎(chǔ)上發(fā)展了16t、20t擴(kuò)充系列的大噸位電動(dòng)葫蘆，但仍不能形成較完整合理的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品系列，與國(guó)外的起重量范圍0．25-80t及多種起升高度和起升速度組合相比存在很大的差距。 

    (2)工作級(jí)別
    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆沒有進(jìn)行工作級(jí)別的劃分，不適應(yīng)實(shí)際使用工況，多數(shù)情況下造成不合理的使用。按新的工作級(jí)別劃分規(guī)則，CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的工作級(jí)別為M3，而國(guó)外的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆能適應(yīng)的工作級(jí)別范圍為M3-M6。

    (3)基型的變換
    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆滑輪組結(jié)構(gòu)形式及倍率單一(0.5t-5 t滑輪組倍率為2／1；10t倍率為4／2)。安裝方式只有懸掛和固定式2種，變化少，可開發(fā)功能低。而國(guó)外鋼絲繩電動(dòng)葫蘆滑輪組結(jié)構(gòu)及倍率組合方式多樣，安裝方式除懸掛與固定式外，還有低凈空安裝、雙吊點(diǎn)形式及其他特殊用途的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。而CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆在這些方面基本是空白。 

    (4)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雖然較TV型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆有了較大改進(jìn)，但其外形美觀性差，圓形結(jié)構(gòu)不便于安裝、運(yùn)輸，外形的局限性嚴(yán)重阻礙了基型的變化。而國(guó)外的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，多為方形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既美觀便于安裝、運(yùn)輸，還能很好地適應(yīng)模塊化設(shè)計(jì)，便于基型的組合和變換，大大拓寬了鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的使用范圍。

    (5)配套電動(dòng)機(jī)
    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆配套的錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)，單速為4極，雙速為1／10的子母機(jī)，而國(guó)外鋼絲繩電動(dòng)葫蘆電機(jī)采用2極電機(jī)，雙速采用雙繞組和變極式，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、自重輕，有利于降低制造成本。另外，CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆配套電機(jī)在絕緣等級(jí)和防護(hù)等級(jí)及噪聲方面與國(guó)外葫蘆相比差距仍很大。

    (6)減速器
    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆減速器制造精度和傳動(dòng)效率低，噪聲大，齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)不甚合理，特別反映在有效提高承載能力和各級(jí)齒輪與齒輪副之間的強(qiáng)度均等方面。

    (7)安全保護(hù)措施
    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆只有上、下限位保護(hù)，超載保護(hù)。而國(guó)外鋼絲繩電動(dòng)葫蘆除有上述保護(hù)功能，還具有錯(cuò)相、缺相、過 熱保護(hù)、多制動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)等。

    (8)電氣控制
    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆電控箱外觀協(xié)調(diào)性差，電氣元件的使用壽命較低，故障率高。

    (9)零部件設(shè)計(jì)
    CDl型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的吊鉤、電動(dòng)小車裝置等關(guān)鍵零部件，成組設(shè)計(jì)及互換性較差，且結(jié)構(gòu)較笨重。